据路透社报道，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）已同意收购中国汽车零部件分销商建新的控股权，从而改善其在中国市场的业绩。

标致雪铁龙表示，此次收购将帮助其在中国售后市场建立稳固的地位，并将允许其扩大其多品牌维修车服务的网络。

目前，建新汽车配件厂是上海地区领先的零部件经销商，每年销售超过500万件来自主要原始设备制造商的零部件。

根据公布的数据，PSA去年销量达3632，300辆，同比增长15.4%。尽管PSA在全球多个地区都实现了增长，部分地区实现了暴增，但在中国和东南亚市场却遭遇了“断崖式”下滑。

在中国和东南亚市场，PSA去年共销售了387，000辆，同比下滑了37.4%。实际上，自2016年以来，PSA在华的三大品牌标致、雪铁龙、DS均出现了不同程度的下滑，到2017年情况仍未好转。

根据东风汽车集团公布的销量数据显示，2017年神龙汽车全年销售汽车仅为37.8万辆，同比下降36.85%，仅完成年初制定的70万销量目标的一半左右。而长安PSA截止至2017年11月累计销量达到5904辆。

业内人士认为，PSA在华销量下滑，其症结在于产品设计风格在华认可度不高，加之其品牌定位模糊，比如人为拉升标致定位，同时其SUV产品的空窗期也影响了在华表现。PSA在华产品与竞品相比，缺乏明显优势。相对于其他合资品牌近年来的价格下探，消费者难以接受PSA的定价策略，或许也正是其销量不振的主要原因之一。

不过，PSA并不愿意中国这一全球最大的汽车市场。去年6月，PSA与长安汽车建立了更稳固的合作，计划迅速扩大DS品牌。

1月12日，长安汽车宣布将与PSA集团共同以现金方式，向长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA）增资36亿元， “振兴CAPSA经营 ，尤其是促进DS品牌的发展，以更好地应对新一轮的市场竞争” 。CAPSA从2018年开始，每年向中国市场至少投放一款DS新产品，包括D级车型的导入。已经在2017年上海国际车展上亮相的DS 7 Crossback车型，将在2018年北京国际车展期间正式上市。

文章来自《盖世汽车资讯》