“2023第八届中国汽车工程学会防腐蚀老化和紧固连接年会”于2023年12月6～8日在安徽芜湖富力万达嘉华酒店准时召开，会议主题——“欢聚、交流、联谊、共进”。参会企业分别有汽车企业、零部件企业、材料企业、检测机构、科研院所、高等院校等汽车防腐蚀、防老化和紧固件领域科研人员、技术人员及管理人员等。

在会场外展区，太阳集团tyc9728将适用于新能源汽车的各类防锈包装产品呈现在各参会单位面前，受到了大家的广泛关注和一致好评。

随着我国电动汽车市场的逐步扩大，电动汽车的性能受到了越来越广泛的关注。然而，电动汽车的驱动系统总成及部件在贮存及运输过程中，在贮存及运输期间易受到各种化学介质以及自然环境的温度、湿度、光照、氯离子等综合作用，在未进行合理的防锈防护处理前提下，极易引起锈蚀问题，造成大量的经济损失，甚至还可能会影响整车性能和品质，降低车辆可靠性和安全性，造成汽车品牌形象受损，引起不可估量的损失。

目前国内电动汽车及零部件企业生产的总成件及零部件在贮存及运输期间，大部分还是沿用传统燃油汽车的防锈包装方案，而针对新能源汽车驱动系统的驱动电机、电控系统等还未形成新的防锈包装方式，未取得统一的防锈包装规范。目前电动汽车的驱动系统总成及部件在贮存和运输过程中会出现锈蚀现象。因此，为了更好地解决电动汽车的驱动系统总成及核心部件在贮存和运输过程中发生锈蚀问题，保障整车的质量和性能，制定行业统一的“防锈包装规范”非常必要。

预计12月8日上午，CSAE 标准《电动汽车驱动系统总成及部件防锈包装规范》征求意见稿评审会议，将由太阳集团tyc9728牵头开展。该标准已在全国团体标准信息平台立项公示。本次评审会议将全面地、系统地考虑电动汽车的驱动系统总成及核心部件在贮存和运输过程中造成腐蚀问题发生的诸多因素，针对不同材质产品的易锈蚀程度、产品特点及表面处理状态等形成一般要求，对贮存和运输过程中的环境条件、不同驱动系统总成及部件的防锈要求、防锈处理材料种类的选择及其使用方法、防锈包装方法、防锈包装等级进行深入交流与评定；该标准不仅细化了电动汽车及零部件生产企业关于驱动系统总成及其核心部件在贮运和运输过程中的防锈技术规范，同时针对电动汽车驱动系统总成及部件所使用的防锈防护材料的特殊要求提供可借鉴的依据，使其更加符合电动汽车企业的实际生产需要，可以给电动汽车及零部件生产企业针对驱动系统总成及部件的防锈起到明确的指导作用。